Тормоза(Суппорты) для велосипеда

Тормоз дисковый задний Shimano XTR, M9120, металлические колодки с кулером, 1700мм

Тормозной суппорт Shimano Deore XT BR-M8120 Postmount с его 4-поршневой конструкцией идеально подходит для использования с Trail и Enduro. По сравнению с предшественником более быстрое втягивание поршня приводит к превосходной модуляции, что приводит к улучшенному управлению торможением. Тормозные колодки N03A Resin или N04C Metal с охлаждающими ребрами Ice-Tech в сочетании с мощным 4-поршневым суппортом гарантируют исключительно хорошее замедление. Кроме того, конструкция с четырьмя поршнями снижает шум при качании ротора дискового тормоза и увеличивает тормозную мощность на 10% по сравнению с суппортом BR-M8020. — Обновленный, интуитивно понятный и эргономичный тормозной рычаг. — Высокая жесткость, на 10% более жесткая, чем у предыдущей модели. — Оптимизированное положение оси рычага. — «Мертвый» ход более короткого тормоза. — Более модульные и мощные плоскогубцы для лучшего контроля. — Быстрая и простая сборка. — Снижение шума и вибрации дискового тормоза. — Четыре поршня. — N04C металлические колодки с плавниками. — Регулировка хода рычага без инструментов. — Комплект тормозных шлангов: SM-BH90-SBM. — Совместимая опора рычага переключения передач: I-SPEC EV или с воротником. — Длина трубки: 1000 мм.

Shimano Deore XT M8100 - Мир это твой холст. Первоначальная группа MTB продолжает свое наследие, оставаясь стандартом для горных велосипедистов повсюду. Почти три десятилетия спустя марка Deore XT определяется проверенной на прочность прочностью, надежностью и производительностью. По мере того, как катание на горных велосипедах становится все быстрее и быстрее, а рельеф местности - еще более техническим, серия M8100 стремится дать гонщику необходимое чувство уверенности и безопасности. Следуя принципу передачи опыта и технологий топовой серии, Deore XT включает в себя инновации высококлассных компонентов XTR. Соответственно новые 12-скоростные функции группы, конечно же, Micro Spline и Hyperglide +. Shimano Deore XT BL-M8100 тормозной рычаг Зажим рычага тормоза Shimano Deore XT BL-M8100 расположен под углом, что приводит к прямому контакту между компенсационным баком и рулем. Созданные таким образом две точки контакта обеспечивают значительно повышенную жесткость, что в конечном итоге приводит к более прямой обратной связи и, следовательно, к большей мощности торможения. Эффективность торможения также оптимизируется с помощью технологии Shimano SERVOWAVE, которая улучшает возможности модуляции рычага. Поскольку тормозной рычаг поглощает большой тормозной путь в самом начале своего движения, тормозные колодки имеют более быстрый контакт с диском, и остается больше хода рычага для регулировки тормозного усилия. Вот почему тормозные системы SERVO WAVE характеризуются более быстрым откликом, более высокой производительностью и более коротким ходом на холостом ходу. BL-M8100 даже в условиях высоких температур на 10% жестче, чем его предшественник. Вылет рычага тормоза регулируется индивидуально без использования каких-либо дополнительных инструментов. Благодаря конструкции I-Spec EV переключающие рычаги Deore XT SL-M8100-I можно устанавливать непосредственно на тормозной рычаг. Shimano Deore XT BR-M8120 суппорт дискового тормоза Тормозной суппорт Shimano Deore XT BR-M8120 Postmount с его 4-поршневой конструкцией идеально подходит для использования с Trail и Enduro. По сравнению с предшественником более быстрое втягивание поршня приводит к превосходной модуляции, что приводит к улучшенному управлению торможением. Тормозные колодки N03A Resin или N04C Metal с охлаждающими ребрами Ice-Tech в сочетании с мощным 4-поршневым суппортом гарантируют исключительно хорошее замедление. Кроме того, конструкция с четырьмя поршнями снижает шум при качании ротора дискового тормоза и увеличивает тормозную мощность на 10% по сравнению с суппортом BR-M8020. Обратите внимание на максимально допустимый диаметр диска в зависимости от вилки или рамы.

Мощность, производительность и значение: выбираем все сразу. Level сочетает в себе только самые важные особенности, такие как наша технология PiggyBack™ и Поршень ручки DirectLink™. Ну и само собой комфорт, контроль и надежность - это присуще всей продукции Sram. Рычага: Алюминий Корпус: кованый алюминий Количество поршней: 2 Колодки: органические Тормозная жидкость: DOT 5.1 Регулировка: регулировка положения ручки. Размеры совместимых роторов: 140(задний), 160, 170, 180, 200 мм Замена колодок без инструментов, верхняя загрузка. Остальные технологии: PiggyBack™, DirectLink™, Bend Zone™, MatchMaker™

Немного больше мощности, меньше веса и удобная регулировка и установка, именно это отличает следующую ступень Level. Level T сочетает в себе только самые важные особенности, такие как наша технология PiggyBack™ и ручка DirectLink™. Рычаг DirectLink™ из алюминия закрепленный на втулке скольжения. Корпус ручки PiggiBack™ из литого алюминия с технологией Expandable Bladder™, которая не дает воздуху скапливаться в резервуаре и гидролинии. Полностью съемный крепеж на двух болтах совместим с MatchMaker™. Корпус суппорта из литого алюминия используется двумя 21 мм поршнями из фенольного пластика. Колодки: органические/стальная пластина. Тормозная жидкость: DOT 5.1. Регулировка: положения ручки (ключом). Размеры совместимых роторов: 140(задний),160, 170, 180, 200 мм. Верхняя загрузка колодок. Остальные технологии: DirectLink ™, PURE Bladder ™, TPC ™ Plus, Bend Zone ™.

Сделать мощные тормоза легко. Сделать мощные тормоза с отличным контролем торможения, вот какая была задача у инженеров Hayes. Они начали разработку с чистого листа, опираясь только на актуальные данные, полученные в ходе продолжительных тестов и исследований в лабораториях с помощью специального программного обеспечения. Мастерцилиндр в ручке Hayes Dominion с завода настроен так, что холостой ход рычага минимален, а момент касания колодок о ротор чувствуется очень хорошо. Этому так же способствует заново разработанный калипер, оснащенный четырьмя поршнями и состоящий из двух соединенных частей, полученных методом холодной ковки. Еще одной особенностью являются возможность прокачки каждой пары поршней отдельно, идея чего была взята из автоспорта. ОСОБЕННОСТИ Мощный и надёжный четырехпоршневой тормоз премиум-класса Ось рычага на промышленных подшипниках Минимальный холостой ход ручки при торможении Четкая точка контакта колодок с ротором Идеальный контроль над мощностью

Сделать мощные тормоза легко. Сделать мощные тормоза с отличным контролем торможения, вот какая была задача у инженеров Hayes. Они начали разработку с чистого листа, опираясь только на актуальные данные, полученные в ходе продолжительных тестов и исследований в лабораториях с помощью специального программного обеспечения. Мастерцилиндр в ручке Hayes Dominion с завода настроен так, что холостой ход рычага минимален, а момент касания колодок о ротор чувствуется очень хорошо. Этому так же способствует заново разработанный калипер, оснащенный четырьмя поршнями и состоящий из двух соединенных частей, полученных методом холодной ковки. Еще одной особенностью являются возможность прокачки каждой пары поршней отдельно, идея чего была взята из автоспорта. ОСОБЕННОСТИ Мощный и надёжный четырехпоршневой тормоз премиум-класса Ось рычага на промышленных подшипниках Минимальный холостой ход ручки при торможении Четкая точка контакта колодок с ротором Идеальный контроль над мощностью

Гайка колпачковая для втулки Shimano HB-IM40, размер M9

З/ч гайка, для роллерного тормоза BR-IM80, размер M9X8.2 мм.

Набор из 4-х титановых болтов для калиперов Avid XX Torx 25 (00.5315.020.010)