- Компоненты и запчасти
- Подседельные штыри для велосипеда
Подседельные штыри для велосипеда
Бренды
- Race Face
- Cane Creek
- Shimano
- AlexRims
- Alpine
- Avid
- Author
- ACIMUT
- A-Shin
- Baradine
- Compagnolo
- Continental
- Colt Bikes
- Cycledesign
- CUBE
- CST
- cnSpoke
- DMR
- DT Swiss
- DURO
- DNP
- Epoch
- Elite
- Easton
- Eastman
- ESI
- FIRST
- Formula
- Gyio
- Gazza Nokian
- Hayes
- Hutchinson
- H.R.T.
- HT
- Hota
- Hope
- Joytech
- Jagwire
- Innova
- KMC
- KS
- KELLYS
- Kenda
- KLS
- Magura
- Merida
- Maxxis
- Microshift
- Motsuv
- Mitas
- Neco
- Neutrino
- Novatec
- NP-R
- Noname
- Pillar
- Promax
- PRO
- ROCKET BRAND
- Rainbow
- Red Sun
- Sapim
- SRAM
- Stan’s NoTubes
- Sun Ringle
- Syncros
- STG
- SUNCHASE
- Stels
- TBS
- Stern
- SCHWALBE
- TOPEAK
- Thomson
- Truvativ
- TIOGA
- TRIX
- TAYA
- TEKTRO
- Token
- UNO
- VP
- WTB
- Weinmann
- Wellgo
- ZOOM
- Хачмас
- Cannondale
- FSA
- CrazyBike
- TRP
- Elvedes
- Energy
- KENLI
- Answer
- RITCHEY
- A2Z
- Ashima
- Alligator
- X-Top
- EBC
- Odyssey
- Prowheel
- VLX
- Peaty's
- E Thirteen
- ROTOR
- Feedback
- Birzman
- K-EDGE
- SDG
- Enduro
- Chosen
- Shunfeng
- Garmin
- Theragun
Количество: 130
- Революционный дизайн этого подседельного штыря с системой крепления I-Beam позволяет с легкостью настроить положение седла с помощью всего одного болта. Он обладает самым широким диапазоном настроек при сдвиге седла вперед/назад и изменении угла, а также выполненным из алюминия марки 2014 креплением. Все подседельные штыри SDG создаются с максимальным запасом прочности и функционалом и при минимальном весе. ОСОБЕННОСТИ Совместим только с седлами стандарта I-Beam. Точная настройка положения с помощью 1 болта. Крепление, зажим и труба из алюминия марки 2014. Диаметр: 27,2 мм Длина: 400 мм Вес: от 225 до 250 граммов в зависимости от диаметра.4 650 ₽
- Удобные и продуманные вещи быстро становятся привычными. KS одними из первых решили использовать свободное место, которое осталось после повсеместного прихода систем с одной звездой спереди. Так и появилась серия манеток Southpaw, каждая модель которой оснащена несколькими регулировками, позволяющими райдеру расположить рычаг в соответствии с его желаниями. ОСОБЕННОСТИ: Тип крепления: Sram Match Maker4 910 ₽
- Манетка подседельного штыря KS Southpaw Sram Match Maker Carbon (C4225)5 190 ₽
- Race Face Turbine устанавливает новый стандарт исполнения для алюминиевых подседельных штырей. Оно оборудован новым креплением седла Hunter head, который позволяет легко установить и отрегулировать, а также не добавляет лишнего веса. Алюминиевая труба из сплава 2014 обладает отличным соотношением износостойкости/прочности для легкого кросскантрийного и трейлового велосипеда.5 600 ₽
- Race Face Turbine устанавливает новый стандарт исполнения для алюминиевых подседельных штырей. Оно оборудован новым креплением седла Hunter head, который позволяет легко установить и отрегулировать, а также не добавляет лишнего веса. Алюминиевая труба из сплава 2014 обладает отличным соотношением износостойкости/прочности для легкого кросскантрийного и трейлового велосипеда.5 890 ₽
- Модель Elite от Thomson - это определённый ориентир, по которому оценивают качество подседельного штыря в настоящее время. Кованные зажимы, интегрированная верхняя часть, выполненная с машинной точностью. Все штыри Elite делаются из алюминия 7000, предоставляя нужную степень надёжности, прочности и лёгкости, что сказывается на простоте регулировки высоты. Elite на 40% надёжнее, чем люборь подседельный штырь на рынке, как показали результаты многочисленных тестов. Также штырь проверяли на предмет "усталости" материала, и результаты также превзошли все ожидания, показав двойной результат. Всё это сочетается с низким весом подседельного штыря, не в ущерб прочности. ОСОБЕННОСТИ Низкий вес, примерно 188 грамм для городских байков и 228 грамм для горных велосипедов. Натуральная форма элипса в районе захвата обеспечивает надёжное удержание, сохраняя низкий вес. Удлинённая крепление для подседельной рельсы сделано для того, чтобы исключить вероятность погнуть её в случае сильного удара.6 940 ₽
- Модель Elite от Thomson - это определённый ориентир, по которому оценивают качество подседельного штыря в настоящее время. Кованные зажимы, интегрированная верхняя часть, выполненная с машинной точностью. Все штыри Elite делаются из алюминия 7000, предоставляя нужную степень надёжности, прочности и лёгкости, что сказывается на простоте регулировки высоты. Elite на 40% надёжнее, чем люборь подседельный штырь на рынке, как показали результаты многочисленных тестов. Также штырь проверяли на предмет "усталости" материала, и результаты также превзошли все ожидания, показав двойной результат. Всё это сочетается с низким весом подседельного штыря, не в ущерб прочности. ОСОБЕННОСТИ Низкий вес, примерно 188 грамм для городских байков и 228 грамм для горных велосипедов. Натуральная форма элипса в районе захвата обеспечивает надёжное удержание, сохраняя низкий вес. Удлинённая крепление для подседельной рельсы сделано для того, чтобы исключить вероятность погнуть её в случае сильного удара.6 940 ₽
- Модель Elite SetBack от Thomson с изгибом - это определённый ориентир, по которому оценивают качество подседельного штыря в настоящее время. Кованные зажимы, интегрированная верхняя часть, выполненная с машинной точностью. Все штыри Elite делаются из алюминия 7000, предоставляя нужную степень надёжности, прочности и лёгкости, что сказывается на простоте регулировки высоты. Elite на 40% надёжнее, чем люборь подседельный штырь на рынке, как показали результаты многочисленных тестов. Также штырь проверяли на предмет "усталости" материала, и результаты также превзошли все ожидания, показав двойной результат. Всё это сочетается с низким весом подседельного штыря, не в ущерб прочности. ОСОБЕННОСТИ Низкий вес, примерно 188 грамм для городских байков и 228 грамм для горных велосипедов. Натуральная форма элипса в районе захвата обеспечивает надёжное удержание, сохраняя низкий вес.6 940 ₽
- Модель Elite SetBack от Thomson с изгибом - это определённый ориентир, по которому оценивают качество подседельного штыря в настоящее время. Кованные зажимы, интегрированная верхняя часть, выполненная с машинной точностью. Все штыри Elite делаются из алюминия 7000, предоставляя нужную степень надёжности, прочности и лёгкости, что сказывается на простоте регулировки высоты. Elite на 40% надёжнее, чем люборь подседельный штырь на рынке, как показали результаты многочисленных тестов. Также штырь проверяли на предмет "усталости" материала, и результаты также превзошли все ожидания, показав двойной результат. Всё это сочетается с низким весом подседельного штыря, не в ущерб прочности. ОСОБЕННОСТИ Низкий вес, примерно 188 грамм для городских байков и 228 грамм для горных велосипедов. Натуральная форма элипса в районе захвата обеспечивает надёжное удержание, сохраняя низкий вес.6 940 ₽
- Модель Elite SetBack от Thomson с изгибом - это определённый ориентир, по которому оценивают качество подседельного штыря в настоящее время. Кованные зажимы, интегрированная верхняя часть, выполненная с машинной точностью. Все штыри Elite делаются из алюминия 7000, предоставляя нужную степень надёжности, прочности и лёгкости, что сказывается на простоте регулировки высоты. Elite на 40% надёжнее, чем люборь подседельный штырь на рынке, как показали результаты многочисленных тестов. Также штырь проверяли на предмет "усталости" материала, и результаты также превзошли все ожидания, показав двойной результат. Всё это сочетается с низким весом подседельного штыря, не в ущерб прочности. ОСОБЕННОСТИ Низкий вес, примерно 188 грамм для городских байков и 228 грамм для горных велосипедов. Натуральная форма элипса в районе захвата обеспечивает надёжное удержание, сохраняя низкий вес.6 940 ₽
- Модель Elite SetBack от Thomson с изгибом - это определённый ориентир, по которому оценивают качество подседельного штыря в настоящее время. Кованные зажимы, интегрированная верхняя часть, выполненная с машинной точностью. Все штыри Elite делаются из алюминия 7000, предоставляя нужную степень надёжности, прочности и лёгкости, что сказывается на простоте регулировки высоты. Elite на 40% надёжнее, чем люборь подседельный штырь на рынке, как показали результаты многочисленных тестов. Также штырь проверяли на предмет "усталости" материала, и результаты также превзошли все ожидания, показав двойной результат. Всё это сочетается с низким весом подседельного штыря, не в ущерб прочности. ОСОБЕННОСТИ Низкий вес, примерно 188 грамм для городских байков и 228 грамм для горных велосипедов. Натуральная форма элипса в районе захвата обеспечивает надёжное удержание, сохраняя низкий вес.6 940 ₽
- Штырь подседельный M-WAVE Fourspring Vario parallelogram D-27.2 мм, L-350 мм, алюминиевый, черный, с амортизатором ход 20 мм Макс вес райдера 100 кг очень чувствительная реакция за счет параллелограммного движения быстрая замена седла одним винтом опционально регулируется для веса других гонщиков сменной пружиной (90-120 кг). цельный регулировка предварительного натяжения7 120 ₽
- Для тех, кому нужен простой регулируемый подседельный штырь, который делает работу без проблем и хлопот, E10 является идеальной моделью. Он состоит из алюминиевой основы и стальной стойки гидравлическим картриджем, конструкция с рычажным приводом проста в установке и использовании. ОСОБЕННОСТИ: — Гидравлический картридж — Управление рычагом, расположенным под креплением седла — Длина в разложенном состоянии: 410 мм — Ход: 100 мм — Вес: 670 гр8 000 ₽
- Штырь подседельный M-WAVE Fourspring Vario parallelogram D-31,6 мм, L-350 мм, алюминиевый, черный, с амортизатором ход 20 мм Макс вес райдера 100 кг очень чувствительная реакция за счет параллелограммного движения быстрая замена седла одним винтом опционально регулируется для веса других гонщиков сменной пружиной (90-120 кг). цельный регулировка предварительного натяжения8 070 ₽
- Для тех, кому нужен простой регулируемый подседельный штырь, который делает работу без проблем и хлопот, E10 является идеальной моделью. Он состоит из алюминиевой основы и стальной стойки гидравлическим картриджем, конструкция с рычажным приводом проста в установке и использовании. ОСОБЕННОСТИ: — Гидравлический картридж — Управление рычагом, расположенным под креплением седла — Длина в разложенном состоянии: 445 мм — Ход: 125 мм — Вес: 690 гр8 290 ₽
- Для тех, кому нужен простой регулируемый подседельный штырь, который делает работу без проблем и хлопот, E10 является идеальной моделью. Он состоит из алюминиевой основы и стальной стойки гидравлическим картриджем, конструкция с рычажным приводом проста в установке и использовании. ОСОБЕННОСТИ: — Гидравлический картридж — Управление рычагом, расположенным под креплением седла — Длина в разложенном состоянии: 425 мм — Ход: 125 мм8 290 ₽
- Подседельный штырь KS Rage-i 30.9x392мм, ход 125мм (C226-125-30.9)10 000 ₽
- Подседельный штырь KS Rage-i 30.9x442мм, ход 150мм (C226-150-30.9)10 000 ₽
- Подседельный штырь KS Rage-i 31.6x442мм, ход 150мм (C226-150-31.6)10 000 ₽
- KS E20 новое дополнение к линейке регулируемых подседельных штырей с отличным соотношением цены и качества. Даже с учетом того, что это один из самых доступных вариантов на рынке, тут, как и в старших моделях, используется алюминиевый гидравлический картридж с воздушной пружиной, гидравлическим приводом и качественными уплотнениями. Корпус подвижной части покрыт твердой анодировкой, которая прослужит много сезонов, а двухболтовое крепление даст точно настроить положение седла. ОСОБЕННОСТИ — Материал: алюминий — Роликовая муфта, убирающая люфт — Гидравлический картридж — Управление манеткой, установленной на руле — Внешняя подводка троса — Длина в разложенном состоянии: 425 мм — Ход: 125 мм10 920 ₽
- KS E20 новое дополнение к линейке регулируемых подседельных штырей с отличным соотношением цены и качества. Даже с учетом того, что это один из самых доступных вариантов на рынке, тут, как и в старших моделях, используется алюминиевый гидравлический картридж с воздушной пружиной, гидравлическим приводом и качественными уплотнениями. Корпус подвижной части покрыт твердой анодировкой, которая прослужит много сезонов, а двухболтовое крепление даст точно настроить положение седла. ОСОБЕННОСТИ — Материал: алюминий — Роликовая муфта, убирающая люфт — Гидравлический картридж — Управление манеткой, установленной на руле — Внешняя подводка троса — Длина в разложенном состоянии: 425 мм — Ход: 125 мм10 920 ₽
- KS E20 новое дополнение к линейке регулируемых подседельных штырей с отличным соотношением цены и качества. Даже с учетом того, что это один из самых доступных вариантов на рынке, тут, как и в старших моделях, используется алюминиевый гидравлический картридж с воздушной пружиной, гидравлическим приводом и качественными уплотнениями. Корпус подвижной части покрыт твердой анодировкой, которая прослужит много сезонов, а двухболтовое крепление даст точно настроить положение седла. ОСОБЕННОСТИ — Материал: алюминий — Роликовая муфта, убирающая люфт — Гидравлический картридж — Управление манеткой, установленной на руле — Внутренняя подводка троса — Длина в разложенном состоянии: 474 мм — Ход:150 мм10 920 ₽
- KS E20 новое дополнение к линейке регулируемых подседельных штырей с отличным соотношением цены и качества. Даже с учетом того, что это один из самых доступных вариантов на рынке, тут, как и в старших моделях, используется алюминиевый гидравлический картридж с воздушной пружиной, гидравлическим приводом и качественными уплотнениями. Корпус подвижной части покрыт твердой анодировкой, которая прослужит много сезонов, а двухболтовое крепление даст точно настроить положение седла. ОСОБЕННОСТИ — Материал: алюминий — Роликовая муфта, убирающая люфт — Гидравлический картридж — Управление манеткой, установленной на руле — Внутренняя подводка троса — Длина в разложенном состоянии:418 мм — Ход: 125 мм10 920 ₽
- KS E20 новое дополнение к линейке регулируемых подседельных штырей с отличным соотношением цены и качества. Даже с учетом того, что это один из самых доступных вариантов на рынке, тут, как и в старших моделях, используется алюминиевый гидравлический картридж с воздушной пружиной, гидравлическим приводом и качественными уплотнениями. Корпус подвижной части покрыт твердой анодировкой, которая прослужит много сезонов, а двухболтовое крепление даст точно настроить положение седла. ОСОБЕННОСТИ Материал: алюминий Размер: 480х30,9 мм Ход: 150 мм Управляется при помощи эргономичной манетки на руле Внешняя подводка троса10 920 ₽
- KS E20 новое дополнение к линейке регулируемых подседельных штырей с отличным соотношением цены и качества. Даже с учетом того, что это один из самых доступных вариантов на рынке, тут, как и в старших моделях, используется алюминиевый гидравлический картридж с воздушной пружиной, гидравлическим приводом и качественными уплотнениями. Корпус подвижной части покрыт твердой анодировкой, которая прослужит много сезонов, а двухболтовое крепление даст точно настроить положение седла. ОСОБЕННОСТИ Материал: алюминий Размер: 480х31,6мм Ход: 150 мм Управляется при помощи эргономичной манетки на руле Внешняя подводка троса10 920 ₽
- Подседельный штырь KS E20i 27.2x435мм, ход 120мм (C249-120-27.2)10 920 ₽
- Подседельный штырь KS E20i 30.9x418мм, ход 125мм (C227-125-30.9)10 920 ₽
- KS E20 новое дополнение к линейке регулируемых подседельных штырей с отличным соотношением цены и качества. Даже с учетом того, что это один из самых доступных вариантов на рынке, тут, как и в старших моделях, используется алюминиевый гидравлический картридж с воздушной пружиной, гидравлическим приводом и качественными уплотнениями. Корпус подвижной части покрыт твердой анодировкой, которая прослужит много сезонов, а двухболтовое крепление даст точно настроить положение седла. ОСОБЕННОСТИ — Материал: алюминий — Роликовая муфта, убирающая люфт — Гидравлический картридж — Управление манеткой, установленной на руле — Внутренняя подводка троса — Длина в разложенном состоянии: 474 мм — Ход:150 мм10 920 ₽