Подседельные штыри для велосипеда

KS E20 новое дополнение к линейке регулируемых подседельных штырей с отличным соотношением цены и качества. Даже с учетом того, что это один из самых доступных вариантов на рынке, тут, как и в старших моделях, используется алюминиевый гидравлический картридж с воздушной пружиной, гидравлическим приводом и качественными уплотнениями. Корпус подвижной части покрыт твердой анодировкой, которая прослужит много сезонов, а двухболтовое крепление даст точно настроить положение седла. ОСОБЕННОСТИ — Материал: алюминий — Роликовая муфта, убирающая люфт — Гидравлический картридж — Управление манеткой, установленной на руле — Внутренняя подводка троса — Длина в разложенном состоянии: 474 мм — Ход:150 мм

KS E20 новое дополнение к линейке регулируемых подседельных штырей с отличным соотношением цены и качества. Даже с учетом того, что это один из самых доступных вариантов на рынке, тут, как и в старших моделях, используется алюминиевый гидравлический картридж с воздушной пружиной, гидравлическим приводом и качественными уплотнениями. Корпус подвижной части покрыт твердой анодировкой, которая прослужит много сезонов, а двухболтовое крепление даст точно настроить положение седла. ОСОБЕННОСТИ — Материал: алюминий — Роликовая муфта, убирающая люфт — Гидравлический картридж — Управление манеткой, установленной на руле — Внутренняя подводка троса — Длина в разложенном состоянии:418 мм — Ход: 125 мм

Для тех, кому нужен простой регулируемый подседельный штырь, который делает работу без проблем и хлопот, E10 является идеальной моделью. Он состоит из алюминиевой основы и стальной стойки гидравлическим картриджем, конструкция с рычажным приводом проста в установке и использовании. ОСОБЕННОСТИ: — Гидравлический картридж — Управление рычагом, расположенным под креплением седла — Длина в разложенном состоянии: 445 мм — Ход: 125 мм — Вес: 690 гр

Для тех, кому нужен простой регулируемый подседельный штырь, который делает работу без проблем и хлопот, E10 является идеальной моделью. Он состоит из алюминиевой основы и стальной стойки гидравлическим картриджем, конструкция с рычажным приводом проста в установке и использовании. ОСОБЕННОСТИ: — Гидравлический картридж — Управление рычагом, расположенным под креплением седла — Длина в разложенном состоянии: 425 мм — Ход: 125 мм

Самый функциональный и надёжный регулируемый подседельный штырь теперь стал ещё легче. Lev Black весит на 50 граммов меньше стандартной модели благодаря карбоновому зажиму рамок седла, облегчённой манетке и кабелю. В остальном, это всё тот же Lev, основные преимущества которого – плавный ход штока, стильный внешний вид и нулевое перемещение тросика при наличии пневматической пружины и гидравлической блокировки. ОСОБЕННОСТИ — Материал: алюминий — Роликовая муфта, убирающая люфт — Гидравлический картридж — Управление манеткой, установленной на руле — Длина в разложенном состоянии: 385 мм — Ход: 125 мм

Самый функциональный и надёжный регулируемый подседельный штырь теперь стал ещё легче. Lev Black весит на 50 граммов меньше стандартной модели благодаря карбоновому зажиму рамок седла, облегчённой манетке и кабелю. В остальном, это всё тот же Lev, основные преимущества которого – плавный ход штока, стильный внешний вид и нулевое перемещение тросика при наличии пневматической пружины и гидравлической блокировки. ОСОБЕННОСТИ — Материал: алюминий — Роликовая муфта, убирающая люфт — Гидравлический картридж — Управление манеткой, установленной на руле — Длина в разложенном состоянии: 435 мм — Ход: 150 мм

Самый функциональный и надёжный регулируемый подседельный штырь теперь стал ещё легче. Lev Black весит на 50 граммов меньше стандартной модели благодаря карбоновому зажиму рамок седла, облегчённой манетке и кабелю. В остальном, это всё тот же Lev, основные преимущества которого – плавный ход штока, стильный внешний вид и нулевое перемещение тросика при наличии пневматической пружины и гидравлической блокировки. ОСОБЕННОСТИ — Материал: алюминий — Роликовая муфта, убирающая люфт — Гидравлический картридж — Управление манеткой, установленной на руле — Длина в разложенном состоянии: 385 мм — Ход: 125 мм

Самый функциональный и надёжный регулируемый подседельный штырь теперь стал ещё легче. Lev Black весит на 50 граммов меньше стандартной модели благодаря карбоновому зажиму рамок седла, облегчённой манетке и кабелю. В остальном, это всё тот же Lev, основные преимущества которого – плавный ход штока, стильный внешний вид и нулевое перемещение тросика при наличии пневматической пружины и гидравлической блокировки. ОСОБЕННОСТИ Материал: алюминиевый сплав/карбон Размер: 435х31,6 мм Ход: 150 мм Управляется при помощи эргономичной карбоновой манетки на руле Внешняя подводка троса привода

LEV Integra – проверенные временем технологии с сохранением чистого внешнего вида вашего велосипеда, благодаря внутренней проводке. Добавьте к этому патентованную и непревзойденную систему с игольчатым подшипником, исключающим появление люфтов, крепление седла с микрорегулировками, эргономичную манетку, совместимую с грипсами ODI - и вы поймете, почему LEV является одним из лучших вариантов для катания в том ритме, в котором вам нравится! ОСОБЕННОСТИ: — Роликовая муфта, убирающая люфт — Гидравлический картридж — Управление манеткой, установленной на руле — Длина в разложенном состоянии: 430 мм — Ход: 150 мм

LEV Integra – проверенные временем технологии с сохранением чистого внешнего вида вашего велосипеда, благодаря внутренней проводке. Добавьте к этому патентованную и непревзойденную систему с игольчатым подшипником, исключающим появление люфтов, крепление седла с микрорегулировками, эргономичную манетку, совместимую с грипсами ODI - и вы поймете, почему LEV является одним из лучших вариантов для катания в том ритме, в котором вам нравится! ОСОБЕННОСТИ: — Роликовая муфта, убирающая люфт — Гидравлический картридж — Управление манеткой, установленной на руле — Длина в разложенном состоянии: 390 мм — Ход: 125 мм — Вес: 464 гр

LEV Integra – проверенные временем технологии с сохранением чистого внешнего вида вашего велосипеда, благодаря внутренней проводке. Добавьте к этому патентованную и непревзойденную систему с игольчатым подшипником, исключающим появление люфтов, крепление седла с микрорегулировками, эргономичную манетку, совместимую с грипсами ODI - и вы поймете, почему LEV является одним из лучших вариантов для катания в том ритме, в котором вам нравится! ОСОБЕННОСТИ: — Роликовая муфта, убирающая люфт — Гидравлический картридж — Управление манеткой, установленной на руле — Длина в разложенном состоянии: 430 мм — Ход: 150 мм

KS LEV-Si заполняет пробел между премиальными и бюджетными моделями. Он обладает всеми качествами линейки LEV, но выполнен из менее дорогих материалов, благодаря чему удалось снизить цену. ОСОБЕННОСТИ: — Гидравлический картридж — Управление манеткой на руле — Внутренняя подводка штыря — Длина в разложенном состоянии: 395 мм — Ход: 125 мм

KS LEV-Si заполняет пробел между премиальными и бюджетными моделями. Он обладает всеми качествами линейки LEV, но выполнен из менее дорогих материалов, благодаря чему удалось снизить цену. ОСОБЕННОСТИ: — Гидравлический картридж — Управление манеткой на руле — Внутренняя подводка штыря — Длина в разложенном состоянии: 445 мм — Ход: 150 мм

KS LEV-Si заполняет пробел между премиальными и бюджетными моделями. Он обладает всеми качествами линейки LEV, но выполнен из менее дорогих материалов, благодаря чему удалось снизить цену. ОСОБЕННОСТИ: — Гидравлический картридж — Управление манеткой на руле — Внутренняя подводка штыря — Длина в разложенном состоянии: 395 мм — Ход: 125 мм

KS LEV-Si заполняет пробел между премиальными и бюджетными моделями. Он обладает всеми качествами линейки LEV, но выполнен из менее дорогих материалов, благодаря чему удалось снизить цену. ОСОБЕННОСТИ: — Гидравлический картридж — Управление манеткой на руле — Внутренняя подводка штыря — Длина в разложенном состоянии: 445 мм — Ход: 150 мм

Новый подседельный штырь Chester - это долговечное изделие от RaceFace. Никаких чудес - только реальная производительность, с этим штырём не страшны жёсткие приземления и сумасшедшие дропы! Основой является сплав из высокопрочного алюминия 6061. Крепление седла имеет возможность регулировки и проверенную систему фиксации на двух болтах. Характеристики: Назначение: AM/DH/FR Материал: алюминиевый сплав 6061 Крепление на 2 болтах Длина: 325 мм Вес: 231 грамм (31,6 мм) Цвет: чёрный

Максимально лёгкий и жёсткий карбоновый подседельный штырь – идеальный выбор для кросс-кантри и трейлрайдинга. Основная особенность данной модели – оригинальный зажим Hunter. Такой зажим не нужно разбирать для установки седла, а кроме того, он очень легко и удобно регулируется. Карбоновая трубка же изготовлена с использованием эксклюзивных технологий Race Face, чем достигается наилучшее соотношение прочности и веса. ОСОБЕННОСТИ Материал: карбон Оригинальный зажим Hunter Подходит для алюминиевых рамок диаметром 7/8 мм и для карбоновых рамок диаметром 7/9 мм Болты зажима расположены под углом для лучшего доступа Диапазон регулировки наклона седла: +6/-12 градусов Длина: 400 мм Диаметр: 27.2 мм

Карбоновый подседельный штырь для кросс-кантри. Сам штырь изготовлен из высокопрочного углеволокна 3К, а зажим – из алюминиевого сплава марки 6061. Горизонтально расположенные болты зажима обеспечивают оптимальное распределение нагрузки и удобную регулировку положения седла. Штырь подходит для сёдел с 7- и 8-миллиметровыми рамками. ОСОБЕННОСТИ Материал штыря: высокопрочное углеволокно 3К Материал зажима: алюминиевый сплав марки 6061 Стандарт крепления седла: 7- и 8-миллиметровые рамки Длина: 400мм Диаметр: 30.9мм

Race Face Turbine устанавливает новый стандарт исполнения для алюминиевых подседельных штырей. Оно оборудован новым креплением седла Hunter head, который позволяет легко установить и отрегулировать, а также не добавляет лишнего веса. Алюминиевая труба из сплава 2014 обладает отличным соотношением износостойкости/прочности для легкого кросскантрийного и трейлового велосипеда.

Race Face Turbine устанавливает новый стандарт исполнения для алюминиевых подседельных штырей. Оно оборудован новым креплением седла Hunter head, который позволяет легко установить и отрегулировать, а также не добавляет лишнего веса. Алюминиевая труба из сплава 2014 обладает отличным соотношением износостойкости/прочности для легкого кросскантрийного и трейлового велосипеда.

Обновлённый Turbine R всё также основан на проверенном собрате FOX Transfer с его отличной производительностью и высокой надежностью. Благодаря доработкам удалось снизить вес сохранив всё ту же плавность хода и долговечность. Манетка приобретается отдельно. ОСОБЕННОСТИ: — Гидравлический картридж — Удаленное управление манеткой при помощи троса — Ход: 150 мм — Диаметр: 31,6 мм — Вес: 520 граммов (30.9x456x150мм без манетки)

Революционный дизайн этого подседельного штыря с системой крепления I-Beam позволяет с легкостью настроить положение седла с помощью всего одного болта. Он обладает самым широким диапазоном настроек при сдвиге седла вперед/назад и изменении угла, а также выполненным из алюминия марки 2014 креплением. Все подседельные штыри SDG создаются с максимальным запасом прочности и функционалом и при минимальном весе. ОСОБЕННОСТИ Совместим только с седлами стандарта I-Beam. Точная настройка положения с помощью 1 болта. Крепление, зажим и труба из алюминия марки 2014. Диаметр: 27,2 мм Длина: 400 мм Вес: от 225 до 250 граммов в зависимости от диаметра.

Модель Elite от Thomson - это определённый ориентир, по которому оценивают качество подседельного штыря в настоящее время. Кованные зажимы, интегрированная верхняя часть, выполненная с машинной точностью. Все штыри Elite делаются из алюминия 7000, предоставляя нужную степень надёжности, прочности и лёгкости, что сказывается на простоте регулировки высоты. Elite на 40% надёжнее, чем люборь подседельный штырь на рынке, как показали результаты многочисленных тестов. Также штырь проверяли на предмет "усталости" материала, и результаты также превзошли все ожидания, показав двойной результат. Всё это сочетается с низким весом подседельного штыря, не в ущерб прочности. ОСОБЕННОСТИ Низкий вес, примерно 188 грамм для городских байков и 228 грамм для горных велосипедов. Натуральная форма элипса в районе захвата обеспечивает надёжное удержание, сохраняя низкий вес. Удлинённая крепление для подседельной рельсы сделано для того, чтобы исключить вероятность погнуть её в случае сильного удара.

Модель Elite от Thomson - это определённый ориентир, по которому оценивают качество подседельного штыря в настоящее время. Кованные зажимы, интегрированная верхняя часть, выполненная с машинной точностью. Все штыри Elite делаются из алюминия 7000, предоставляя нужную степень надёжности, прочности и лёгкости, что сказывается на простоте регулировки высоты. Elite на 40% надёжнее, чем люборь подседельный штырь на рынке, как показали результаты многочисленных тестов. Также штырь проверяли на предмет "усталости" материала, и результаты также превзошли все ожидания, показав двойной результат. Всё это сочетается с низким весом подседельного штыря, не в ущерб прочности. ОСОБЕННОСТИ Низкий вес, примерно 188 грамм для городских байков и 228 грамм для горных велосипедов. Натуральная форма элипса в районе захвата обеспечивает надёжное удержание, сохраняя низкий вес. Удлинённая крепление для подседельной рельсы сделано для того, чтобы исключить вероятность погнуть её в случае сильного удара.

Модель Elite SetBack от Thomson с изгибом - это определённый ориентир, по которому оценивают качество подседельного штыря в настоящее время. Кованные зажимы, интегрированная верхняя часть, выполненная с машинной точностью. Все штыри Elite делаются из алюминия 7000, предоставляя нужную степень надёжности, прочности и лёгкости, что сказывается на простоте регулировки высоты. Elite на 40% надёжнее, чем люборь подседельный штырь на рынке, как показали результаты многочисленных тестов. Также штырь проверяли на предмет "усталости" материала, и результаты также превзошли все ожидания, показав двойной результат. Всё это сочетается с низким весом подседельного штыря, не в ущерб прочности. ОСОБЕННОСТИ Низкий вес, примерно 188 грамм для городских байков и 228 грамм для горных велосипедов. Натуральная форма элипса в районе захвата обеспечивает надёжное удержание, сохраняя низкий вес.

Модель Elite SetBack от Thomson с изгибом - это определённый ориентир, по которому оценивают качество подседельного штыря в настоящее время. Кованные зажимы, интегрированная верхняя часть, выполненная с машинной точностью. Все штыри Elite делаются из алюминия 7000, предоставляя нужную степень надёжности, прочности и лёгкости, что сказывается на простоте регулировки высоты. Elite на 40% надёжнее, чем люборь подседельный штырь на рынке, как показали результаты многочисленных тестов. Также штырь проверяли на предмет "усталости" материала, и результаты также превзошли все ожидания, показав двойной результат. Всё это сочетается с низким весом подседельного штыря, не в ущерб прочности. ОСОБЕННОСТИ Низкий вес, примерно 188 грамм для городских байков и 228 грамм для горных велосипедов. Натуральная форма элипса в районе захвата обеспечивает надёжное удержание, сохраняя низкий вес.

Модель Elite SetBack от Thomson с изгибом - это определённый ориентир, по которому оценивают качество подседельного штыря в настоящее время. Кованные зажимы, интегрированная верхняя часть, выполненная с машинной точностью. Все штыри Elite делаются из алюминия 7000, предоставляя нужную степень надёжности, прочности и лёгкости, что сказывается на простоте регулировки высоты. Elite на 40% надёжнее, чем люборь подседельный штырь на рынке, как показали результаты многочисленных тестов. Также штырь проверяли на предмет "усталости" материала, и результаты также превзошли все ожидания, показав двойной результат. Всё это сочетается с низким весом подседельного штыря, не в ущерб прочности. ОСОБЕННОСТИ Низкий вес, примерно 188 грамм для городских байков и 228 грамм для горных велосипедов. Натуральная форма элипса в районе захвата обеспечивает надёжное удержание, сохраняя низкий вес.

Модель Elite SetBack от Thomson с изгибом - это определённый ориентир, по которому оценивают качество подседельного штыря в настоящее время. Кованные зажимы, интегрированная верхняя часть, выполненная с машинной точностью. Все штыри Elite делаются из алюминия 7000, предоставляя нужную степень надёжности, прочности и лёгкости, что сказывается на простоте регулировки высоты. Elite на 40% надёжнее, чем люборь подседельный штырь на рынке, как показали результаты многочисленных тестов. Также штырь проверяли на предмет "усталости" материала, и результаты также превзошли все ожидания, показав двойной результат. Всё это сочетается с низким весом подседельного штыря, не в ущерб прочности. ОСОБЕННОСТИ Низкий вес, примерно 188 грамм для городских байков и 228 грамм для горных велосипедов. Натуральная форма элипса в районе захвата обеспечивает надёжное удержание, сохраняя низкий вес.