Камеры и покрышки для велосипеда

Камера Maxxis Freeride отлично подойдет для экстремальных дисциплин, таких как фрирайд и даунхил. Толщина стенки камеры составляет 1.2мм, что обеспечивает дополнительную устойчивость к проколам. ОСОБЕННОСТИ: Толщина стенок - 1.2 мм. Вес - 292 грамма. Размер: 26х2.20/2.50 Вентиль Преста (традиционный велониппель)

Камера Maxxis Freeride отлично подойдет для экстремальных дисциплин, таких как фрирайд и даунхил. Толщина стенки камеры составляет 1.2мм, что обеспечивает дополнительную устойчивость к проколам. ОСОБЕННОСТИ: Толщина стенок - 1.2 мм. Вес - 316 граммов Размер: 27.5х2.20/2.50 Вентиль Преста (традиционный велониппель)

Камера Maxxis Freeride отлично подойдет для экстремальных дисциплин, таких как фрирайд и даунхил. Толщина стенки камеры составляет 1.2мм, что обеспечивает дополнительную устойчивость к проколам. ОСОБЕННОСТИ: — Толщина стенок: 0.8 мм — Ниппель: велосипедный (Presta) 48мм

Ультралёгкая и очень надёжная камера для тех, кому действительно важен вес велосипеда. Толщина стенки составляет всего 0.6мм, чем и обусловлен её малый вес. ОСОБЕННОСТИ: — Толщина стенок: 0.6мм — Ниппель: велосипедный (Presta) 48мм

Ультралёгкая и очень надёжная камера для тех, кому действительно важен вес велосипеда. Толщина стенки составляет всего 0.6мм, чем и обусловлен её малый вес. ОСОБЕННОСТИ: — Толщина стенок: 0.6мм — Ниппель: велосипедный (Presta) 60мм

Универсальная камера Maxxis Welter Weight отличается малым весом и подойдет почти для любого типа катания. Толщина стенки камеры составляет 0.9мм, при этом она весьма устойчива к проколам. ОСОБЕННОСТИ: Толщина стенки – 0.9 мм Вес – 118 граммов Размер: 20х1 1/4-1 3/8 Вентиль Преста (традиционный велониппель)

Универсальная камера Maxxis Welter Weight отличается малым весом и подойдет почти для любого типа катания. Толщина стенки камеры составляет 0,8 мм, при этом она весьма устойчива к проколам. ОСОБЕННОСТИ: — Толщина стенок: 0.8 мм — Ниппель: велосипедный (Presta) 48мм

Универсальная камера Maxxis Welter Weight отличается малым весом и подойдет почти для любого типа катания. Толщина стенки камеры составляет 0.9мм, при этом она весьма устойчива к проколам. Данная модель оптимальна для использования с покрышками шириной 1.90-2.35 дюйма. ОСОБЕННОСТИ: Толщина стенки – 0.9 мм Вес – 137 граммов Размер: 27.5х1.50/1/75 Вентиль Преста (традиционный велониппель)

Универсальная камера Maxxis Welter Weight отличается малым весом и подойдет почти для любого типа катания. Толщина стенки камеры составляет 0,8 мм, при этом она весьма устойчива к проколам. ОСОБЕННОСТИ: — Толщина стенок: 0.8 мм — Ниппель: автомобильный (Schrader) 48мм

Универсальная камера Maxxis Welter Weight отличается малым весом и подойдет почти для любого типа катания. Толщина стенки камеры составляет 0,8 мм, при этом она весьма устойчива к проколам. ОСОБЕННОСТИ: — Толщина стенок: 0.8 мм — Ниппель: велосипедный (Presta) 48мм

Совершенно новая покрышка DMR Moto DJ является преемницей легендарной модели DMR Supermoto, которая доминировала на трейлах и в скейтпарках более десяти лет. Созданная в сотрудничестве с Vee Tire Co., Moto DJ сохранила характеристики и эстетику Supermoto, но при этом создавалась на основе современных технологий, что позволило улучшить её характеристики. Это выбор номер один для дёртов, памптреков, скейтпарков и улиц. Обод и камера приобретаются отдельно. ОСОБЕННОСТИ: — Изготовлены в сотрудничестве с компанией VeeTireCo — Легкая конструкция с накатистым рисунком — Низкопрофильные блоки протектора обеспечивают надежное сцепление на грунте и асфальте — Протектор ;;micro-grip;; для катания в скейтпарке — Плетение корда: 72 tpi — Материал бортировочного шнура: сталь — Размеры: 26” x 2.2” — Вес: 750 гр

Совершенно новая покрышка DMR Moto DJ является преемницей легендарной модели DMR Supermoto, которая доминировала на трейлах и в скейтпарках более десяти лет. Созданная в сотрудничестве с Vee Tire Co., Moto DJ сохранила характеристики и эстетику Supermoto, но при этом создавалась на основе современных технологий, что позволило улучшить её характеристики. Это выбор номер один для дёртов, памптреков, скейтпарков и улиц. Обод и камера приобретаются отдельно. ОСОБЕННОСТИ: — Изготовлены в сотрудничестве с компанией VeeTireCo — Легкая конструкция с накатистым рисунком — Низкопрофильные блоки протектора обеспечивают надежное сцепление на грунте и асфальте — Протектор ;;micro-grip;; для катания в скейтпарке — Плетение корда: 72 tpi — Материал бортировочного шнура: сталь — Размеры: 26” x 2.2” — Skin wall — Вес: 750 гр

Обновленная линейка покрышек E13 получила улучшения по всем параметрам. Переработанные и улучшенные компаунды, каркасы и рисунки протекторов позволили добиться не только увеличение срока службы, но и получить больше сцепление и наката. Покрышка E13 All-Terrain это универсальное решение для любого стиля катания на горном велосипеде начиная от расслабленного трейлрайдинга и заканчивая экстремальным фрирайдом. ОСОБЕННОСТИ: — Диаметр: 27,5” — Ширина: 2,4” — Можно ставить бескамерно — Каркас: DH, Двухслойный, 72TPI — Бортировочный шнур: кевлар — Компаунд MOPO: Мягкий протектор 42a с максимальным сцеплением поверх жесткой основы 50а для стабильности, износостойкости и наката. — Защита APEX от порезов около корда и на боковых стенках — Вес: 1350 гр

Обновленная линейка покрышек E13 получила улучшения по всем параметрам. Переработанные и улучшенные компаунды, каркасы и рисунки протекторов позволили добиться не только увеличение срока службы, но и получить больше сцепление и наката. Покрышка E13 All-Terrain это универсальное решение для любого стиля катания на горном велосипеде начиная от расслабленного трейлрайдинга и заканчивая экстремальным фрирайдом. ОСОБЕННОСТИ: — Диаметр: 27,5” — Ширина: 2,4” — Можно ставить бескамерно — Каркас: Enduro, Двухслойный, 120 TPI — Бортировочный шнур: кевлар — Компаунд Control: Мягкие боковые шипы 46а для хорошего сцепления с более жесткими шипами 50а в центре для уменьшения износа и лучшего наката. Жесткая основа 56а. — Защита APEX от порезов около корда и на боковых стенках — Вес: 1240 гр

Обновленная линейка покрышек E13 получила улучшения по всем параметрам. Переработанные и улучшенные компаунды, каркасы и рисунки протекторов позволили добиться не только увеличение срока службы, но и получить больше сцепление и наката. Покрышка E13 All-Terrain это универсальное решение для любого стиля катания на горном велосипеде начиная от расслабленного трейлрайдинга и заканчивая экстремальным фрирайдом. ОСОБЕННОСТИ: — Диаметр: 27,5” — Ширина: 2,4” — Можно ставить бескамерно — Каркас: Enduro, Двухслойный, 120 TPI — Бортировочный шнур: кевлар — Компаунд MOPO: Мягкий протектор 42a с максимальным сцеплением поверх жесткой основы 50а для стабильности, износостойкости и наката. — Защита APEX от порезов около корда и на боковых стенках — Вес: 1240 гр

Обновленная линейка покрышек E13 получила улучшения по всем параметрам. Переработанные и улучшенные компаунды, каркасы и рисунки протекторов позволили добиться не только увеличение срока службы, но и получить больше сцепление и наката. Покрышка E13 All-Terrain это универсальное решение для любого стиля катания на горном велосипеде начиная от расслабленного трейлрайдинга и заканчивая экстремальным фрирайдом. ОСОБЕННОСТИ: — Диаметр: 29” — Ширина: 2,4” — Можно ставить бескамерно — Каркас: DH, Двухслойный, 72TPI — Бортировочный шнур: кевлар — Компаунд MOPO: Мягкий протектор 42a с максимальным сцеплением поверх жесткой основы 50а для стабильности, износостойкости и наката. — Защита APEX от порезов около корда и на боковых стенках — Вес: 1410 гр

Обновленная линейка покрышек E13 получила улучшения по всем параметрам. Переработанные и улучшенные компаунды, каркасы и рисунки протекторов позволили добиться не только увеличение срока службы, но и получить больше сцепление и наката. Покрышка E13 All-Terrain это универсальное решение для любого стиля катания на горном велосипеде начиная от расслабленного трейлрайдинга и заканчивая экстремальным фрирайдом. ОСОБЕННОСТИ: — Диаметр: 29” — Ширина: 2,4” — Можно ставить бескамерно — Каркас: Enduro, Двухслойный, 120 TPI — Бортировочный шнур: кевлар — Компаунд Control: Мягкие боковые шипы 46а для хорошего сцепления с более жесткими шипами 50а в центре для уменьшения износа и лучшего наката. Жесткая основа 56а. — Защита APEX от порезов около корда и на боковых стенках — Вес: 1330 гр

Обновленная линейка покрышек E13 получила улучшения по всем параметрам. Переработанные и улучшенные компаунды, каркасы и рисунки протекторов позволили добиться не только увеличение срока службы, но и получить больше сцепление и наката. Покрышка E13 All-Terrain это универсальное решение для любого стиля катания на горном велосипеде начиная от расслабленного трейлрайдинга и заканчивая экстремальным фрирайдом. ОСОБЕННОСТИ: — Диаметр: 29” — Ширина: 2,4” — Можно ставить бескамерно — Каркас: Enduro, Двухслойный, 120 TPI — Бортировочный шнур: кевлар — Компаунд MOPO: Мягкий протектор 42a с максимальным сцеплением поверх жесткой основы 50а для стабильности, износостойкости и наката. — Защита APEX от порезов около корда и на боковых стенках — Вес: 1330 гр

Велоспорт прогрессирует, и гонщикам требуется покрышка, которая позволит раскрыть потенциал их велосипедов. Инженеры E13 и ведущие спортсмены вместе разработали шины Grappler, которые предназначены для самых жестких и техничных трасс. Благодаря прочному каркасу и высокому сцеплению протектора, покрышки Grappler позволяют велосипедистам достичь нового уровня катания, прокладывая свою траекторию там, где раньше это казалось невозможным. ОСОБЕННОСТИ: — Диаметр: 27,5” — Ширина: 2,5” — Можно ставить бескамерно — Каркас: DH, Двухслойный, 72TPI — Бортировочный шнур: кевлар — Компаунд MOPO: Мягкий протектор 42a с максимальным сцеплением поверх жесткой основы 50а для стабильности, износостойкости и наката. — Защита APEX от порезов около корда и на боковых стенках — Вес: 1320 г

Велоспорт прогрессирует, и гонщикам требуется покрышка, которая позволит раскрыть потенциал их велосипедов. Инженеры E13 и ведущие спортсмены вместе разработали шины Grappler, которые предназначены для самых жестких и техничных трасс. Благодаря прочному каркасу и высокому сцеплению протектора, покрышки Grappler позволяют велосипедистам достичь нового уровня катания, прокладывая свою траекторию там, где раньше это казалось невозможным. ОСОБЕННОСТИ: — Диаметр: 27,5” — Ширина: 2,5” — Можно ставить бескамерно — Каркас: Enduro, Двухслойный, 120 TPI — Бортировочный шнур: кевлар — Компаунд Endurance: Мягкие боковые шипы 50а для хорошего сцепления с более жесткими шипами 56а в центре для уменьшения износа и лучшего наката. — Защита APEX от порезов около корда и на боковых стенках — Вес: 1175 гр

Велоспорт прогрессирует, и гонщикам требуется покрышка, которая позволит раскрыть потенциал их велосипедов. Инженеры E13 и ведущие спортсмены вместе разработали шины Grappler, которые предназначены для самых жестких и техничных трасс. Благодаря прочному каркасу и высокому сцеплению протектора, покрышки Grappler позволяют велосипедистам достичь нового уровня катания, прокладывая свою траекторию там, где раньше это казалось невозможным. ОСОБЕННОСТИ: — Диаметр: 27,5” — Ширина: 2,5” — Можно ставить бескамерно — Каркас: Enduro, Двухслойный, 120 TPI — Бортировочный шнур: кевлар — Компаунд MOPO: Мягкий протектор 42a с максимальным сцеплением поверх жесткой основы 50а для стабильности, износостойкости и наката. — Защита APEX от порезов около корда и на боковых стенках — Вес: 1150 гр

Велоспорт прогрессирует, и гонщикам требуется покрышка, которая позволит раскрыть потенциал их велосипедов. Инженеры E13 и ведущие спортсмены вместе разработали шины Grappler, которые предназначены для самых жестких и техничных трасс. Благодаря прочному каркасу и высокому сцеплению протектора, покрышки Grappler позволяют велосипедистам достичь нового уровня катания, прокладывая свою траекторию там, где раньше это казалось невозможным. ОСОБЕННОСТИ: — Диаметр: 29” — Ширина: 2,5” — Можно ставить бескамерно — Каркас: DH, Двухслойный, 72TPI — Бортировочный шнур: кевлар — Компаунд MOPO: Мягкий протектор 42a с максимальным сцеплением поверх жесткой основы 50а для стабильности, износостойкости и наката. — Защита APEX от порезов около корда и на боковых стенках — Вес: 1395 гр

Велоспорт прогрессирует, и гонщикам требуется покрышка, которая позволит раскрыть потенциал их велосипедов. Инженеры E13 и ведущие спортсмены вместе разработали шины Grappler, которые предназначены для самых жестких и техничных трасс. Благодаря прочному каркасу и высокому сцеплению протектора, покрышки Grappler позволяют велосипедистам достичь нового уровня катания, прокладывая свою траекторию там, где раньше это казалось невозможным. ОСОБЕННОСТИ: — Диаметр: 29” — Ширина: 2,5” — Можно ставить бескамерно — Каркас: Enduro, Двухслойный, 120 TPI — Бортировочный шнур: кевлар — Компаунд Endurance: Мягкие боковые шипы 50а для хорошего сцепления с более жесткими шипами 56а в центре для уменьшения износа и лучшего наката. — Защита APEX от порезов около корда и на боковых стенках — Вес: 1290 гр

Велоспорт прогрессирует, и гонщикам требуется покрышка, которая позволит раскрыть потенциал их велосипедов. Инженеры E13 и ведущие спортсмены вместе разработали шины Grappler, которые предназначены для самых жестких и техничных трасс. Благодаря прочному каркасу и высокому сцеплению протектора, покрышки Grappler позволяют велосипедистам достичь нового уровня катания, прокладывая свою траекторию там, где раньше это казалось невозможным. ОСОБЕННОСТИ: — Диаметр: 29” — Ширина: 2,5” — Можно ставить бескамерно — Каркас: Enduro, Двухслойный, 120 TPI — Бортировочный шнур: кевлар — Компаунд MOPO: Мягкий протектор 42a с максимальным сцеплением поверх жесткой основы 50а для стабильности, износостойкости и наката. — Защита APEX от порезов около корда и на боковых стенках — Вес: 1225 гр

Обновленная линейка покрышек E13 получила улучшения по всем параметрам. Переработанные и улучшенные компаунды, каркасы и рисунки протекторов позволили добиться не только увеличение срока службы, но и получить больше сцепление и наката. Покрышка E Thirteen LG1 Plus All-Terrain это универсальное решение для любого стиля катания на горном велосипеде начиная от расслабленного трейлрайдинга и заканчивая экстремальным фрирайдом. ОСОБЕННОСТИ: — Диаметр: 29” — Ширина: 2,4” — Можно ставить бескамерно — Каркас: Двухслойный, 120 TPI — Компаунд PLUS: протектор с жесткой основой для уменьшения износа и лучшего наката. — Защита APEX от порезов около корда и на боковых стенках. — Вес: 1225 гр

Покрышка Maxxis Aggressor предназначна для современных горных трасс. Благодаря своей форме центральные шипы создают дополнительную жесткость, а боковые шипы обеспечивают улучшенное сцепление при прохождении поворотов. Универсальный рисунок протектора позволяет использовать данные покрышки как в гонках по пересеченной местности, так и на тропах. ОСОБЕННОСТИ: —Материал: кевлар —EXO:защитный слой обеспечивающий надёжную защиту от боковых порезов и деформации —Технология TR: бескамерное использование, что обеспечивает лучшие характеристики и меньший вес —Двойной компаунд

Покрышка Maxxis Aggressor предназначна для современных горных трасс. Благодаря своей форме центральные шипы создают дополнительную жесткость, а боковые шипы обеспечивают улучшенное сцепление при прохождении поворотов. Универсальный рисунок протектора позволяет использовать данные покрышки как в гонках по пересеченной местности, так и на тропах. ОСОБЕННОСТИ: —Материал: кевлар —EXO:защитный слой обеспечивающий надёжную защиту от боковых порезов и деформации —Технология TR: бескамерное использование, что обеспечивает лучшие характеристики и меньший вес —Двойной компаунд

Покрышка Maxxis Ardent 26x2.25 TPI 60 сталь (ETB72554000)

Покрышка Maxxis Ardent 27.5x2.25 TPI 60 кевлар EXO/TR (ETB85955100)

Покрышка для агрессивного трейлрайдинга, подходящая для трейлов любой сложности. ОСОБЕННОСТИ: — Цвет боковин Tanwall — Для установки бескамерно или с камерами — Двойной компаунд Dual — Защита боковин EXO — Плотность плетения нитей корда: 60 TPI — Материал бортировочного шнура: кевлар — Вес: 704 гр