Колеса и резина для велосипеда

Бескамерные обода должны быть прочными и выдерживать все те испытания, которые им предстоят во время катания. Модель SUNringlé Düroc изначально готова к самым жестким условиям эксплуатации и при этом обладают отличным весом. Они отлично подойдут для сборки колес на ваш эндуро или даунхильный велосипед. ОСОБЕННОСТИ Внешняя ширина обода: 37 мм Внутренняя ширина обода: 32 мм Посадочный размер: 622 мм Тип тормоза: дисковый Количество спиц: 28 Вес: 585 грамм

Лёгкий и жёсткий пистонированный обод для кросс-кантри и трейлрайдинга. Изготовлен из алюминиевого сплава и подходит только для использования с дисковыми тормозами. ОСОБЕННОСТИ Материал: алюминиевый сплав Подходит только для использования с дисковыми тормозами Размер: 29 дюймов Ширина: 24.8мм Высота: 18.2мм Количество отверстий для спиц: 28 Вес: 457 граммов

Лёгкий и жёсткий пистонированный обод для трейлрайдинга и для катания в стиле ол-маунтин. Изготовлен из алюминиевого сплава и подходит только для использования с дисковыми тормозами. ОСОБЕННОСТИ Материал: алюминиевый сплав Подходит только для использования с дисковыми тормозами Размер: 29 дюймов Ширина: 27мм Высота: 19.9мм Количество отверстий для спиц: 28 Подходит для использования с бескамерной резиной стандарта STR Вес: 522 грамма

Лёгкий и жёсткий пистонированный обод для катания в стиле ол-маунтин и эндуро. Изготовлен из алюминиевого сплава и подходит только для использования с дисковыми тормозами. ОСОБЕННОСТИ Материал: алюминиевый сплав Подходит только для использования с дисковыми тормозами Размер: 29 дюймов Ширина: 29мм Высота: 19.9мм Количество отверстий для спиц: 28 Подходит для использования с бескамерной резиной стандарта STR

Бескамерные обода должны быть прочными и выдерживать все те испытания, которые им предстоят во время катания. Модель SUNringlé Düroc изначально готова к самым жестким условиям эксплуатации и при этом обладают отличным весом. Они отлично подойдут для сборки колес на ваш эндуро, аллмаунтин или трейловый велосипед с размером покрышек PLUS size. ОСОБЕННОСТИ Внешняя ширина обода: 40 мм Внутренняя ширина обода: 36 мм Посадочный размер: 622 мм Тип тормоза: дисковый Количество спиц: 32 Вес: 550 грамм

Лёгкий и жёсткий пистонированный обод для трейлрайдинга и для катания в стиле ол-маунтин. Изготовлен из алюминиевого сплава и подходит только для использования с дисковыми тормозами. ОСОБЕННОСТИ Материал: алюминиевый сплав Подходит только для использования с дисковыми тормозами Размер: 29 дюймов Ширина: 27мм Высота: 19.9мм Количество отверстий для спиц: 32 Подходит для использования с бескамерной резиной стандарта STR Вес: 522 грамма

Лёгкий и жёсткий обод для трейлрайдинга и эндуро. Изготовлен из алюминиевого сплава и подходит только для использования с дисковыми тормозами. ОСОБЕННОСТИ Материал: алюминиевый сплав Клёпаный шов Пистонированный Подходит только для использования с дисковыми тормозами Размер: 29 дюймов Ширина: 27мм Высота: 20мм Количество отверстий для спиц: 32 Вес: 547 грамм

Обода Race Face AR обновлены в 2018 году и получили ассиметричный профиль, который позволяет улучшить баланс натяжения спиц при сборке и обслуживании колёс. Эти обода готовы ко всему, что вы можете встретить на своем пути. Поддерживает установку бескамерной резины. ОСОБЕННОСТИ Диаметр: 29 дюймов Материал: алюминиевый сплав 6061 Количество отверстия для спиц: 32 Внутренняя ширина: 30 мм Вес: 545 граммов

Обода Race Face ARС получили обновленный ассиметричный профиль, который позволяет улучшить баланс натяжения спиц при сборке и обслуживании колёс. Новый сплав алюминия 6069 позволил добиться отличного соотношения прочности и веса, по сравнению с моделями предыдущих годов. Поддерживает установку бескамерной резины. ОСОБЕННОСТИ Диаметр: 29 дюймов Материал: алюминиевый сплав 6069 Количество отверстия для спиц: 28 Внутренняя ширина: 25 мм Вес: 450 граммов

Обода Race Face ARС получили обновленный ассиметричный профиль, который позволяет улучшить баланс натяжения спиц при сборке и обслуживании колёс. Новый сплав алюминия 6069 позволил добиться отличного соотношения прочности и веса, по сравнению с моделями предыдущих годов. Поддерживает установку бескамерной резины. ОСОБЕННОСТИ: — Диаметр: 29” — Материал: алюминиевый сплав 6069 — Количество отверстия для спиц: 32 — Внутренняя ширина: 35 мм — Вес: 563 г

Ось задней втулки RIDE 135x10 (AXL13510)

Ось задней втулки RIDE 135мм x10 мм под эксцентрик

Ось задней втулки RIDE 142мм x12 мм

Совершенно новая покрышка DMR Moto DJ является преемницей легендарной модели DMR Supermoto, которая доминировала на трейлах и в скейтпарках более десяти лет. Созданная в сотрудничестве с Vee Tire Co., Moto DJ сохранила характеристики и эстетику Supermoto, но при этом создавалась на основе современных технологий, что позволило улучшить её характеристики. Это выбор номер один для дёртов, памптреков, скейтпарков и улиц. Обод и камера приобретаются отдельно. ОСОБЕННОСТИ: — Изготовлены в сотрудничестве с компанией VeeTireCo — Легкая конструкция с накатистым рисунком — Низкопрофильные блоки протектора обеспечивают надежное сцепление на грунте и асфальте — Протектор ;;micro-grip;; для катания в скейтпарке — Плетение корда: 72 tpi — Материал бортировочного шнура: сталь — Размеры: 26” x 2.2” — Вес: 750 гр

Совершенно новая покрышка DMR Moto DJ является преемницей легендарной модели DMR Supermoto, которая доминировала на трейлах и в скейтпарках более десяти лет. Созданная в сотрудничестве с Vee Tire Co., Moto DJ сохранила характеристики и эстетику Supermoto, но при этом создавалась на основе современных технологий, что позволило улучшить её характеристики. Это выбор номер один для дёртов, памптреков, скейтпарков и улиц. Обод и камера приобретаются отдельно. ОСОБЕННОСТИ: — Изготовлены в сотрудничестве с компанией VeeTireCo — Легкая конструкция с накатистым рисунком — Низкопрофильные блоки протектора обеспечивают надежное сцепление на грунте и асфальте — Протектор ;;micro-grip;; для катания в скейтпарке — Плетение корда: 72 tpi — Материал бортировочного шнура: сталь — Размеры: 26” x 2.2” — Skin wall — Вес: 750 гр

Обновленная линейка покрышек E13 получила улучшения по всем параметрам. Переработанные и улучшенные компаунды, каркасы и рисунки протекторов позволили добиться не только увеличение срока службы, но и получить больше сцепление и наката. Покрышка E13 All-Terrain это универсальное решение для любого стиля катания на горном велосипеде начиная от расслабленного трейлрайдинга и заканчивая экстремальным фрирайдом. ОСОБЕННОСТИ: — Диаметр: 27,5” — Ширина: 2,4” — Можно ставить бескамерно — Каркас: DH, Двухслойный, 72TPI — Бортировочный шнур: кевлар — Компаунд MOPO: Мягкий протектор 42a с максимальным сцеплением поверх жесткой основы 50а для стабильности, износостойкости и наката. — Защита APEX от порезов около корда и на боковых стенках — Вес: 1350 гр

Обновленная линейка покрышек E13 получила улучшения по всем параметрам. Переработанные и улучшенные компаунды, каркасы и рисунки протекторов позволили добиться не только увеличение срока службы, но и получить больше сцепление и наката. Покрышка E13 All-Terrain это универсальное решение для любого стиля катания на горном велосипеде начиная от расслабленного трейлрайдинга и заканчивая экстремальным фрирайдом. ОСОБЕННОСТИ: — Диаметр: 27,5” — Ширина: 2,4” — Можно ставить бескамерно — Каркас: Enduro, Двухслойный, 120 TPI — Бортировочный шнур: кевлар — Компаунд Control: Мягкие боковые шипы 46а для хорошего сцепления с более жесткими шипами 50а в центре для уменьшения износа и лучшего наката. Жесткая основа 56а. — Защита APEX от порезов около корда и на боковых стенках — Вес: 1240 гр

Обновленная линейка покрышек E13 получила улучшения по всем параметрам. Переработанные и улучшенные компаунды, каркасы и рисунки протекторов позволили добиться не только увеличение срока службы, но и получить больше сцепление и наката. Покрышка E13 All-Terrain это универсальное решение для любого стиля катания на горном велосипеде начиная от расслабленного трейлрайдинга и заканчивая экстремальным фрирайдом. ОСОБЕННОСТИ: — Диаметр: 27,5” — Ширина: 2,4” — Можно ставить бескамерно — Каркас: Enduro, Двухслойный, 120 TPI — Бортировочный шнур: кевлар — Компаунд MOPO: Мягкий протектор 42a с максимальным сцеплением поверх жесткой основы 50а для стабильности, износостойкости и наката. — Защита APEX от порезов около корда и на боковых стенках — Вес: 1240 гр

Обновленная линейка покрышек E13 получила улучшения по всем параметрам. Переработанные и улучшенные компаунды, каркасы и рисунки протекторов позволили добиться не только увеличение срока службы, но и получить больше сцепление и наката. Покрышка E13 All-Terrain это универсальное решение для любого стиля катания на горном велосипеде начиная от расслабленного трейлрайдинга и заканчивая экстремальным фрирайдом. ОСОБЕННОСТИ: — Диаметр: 29” — Ширина: 2,4” — Можно ставить бескамерно — Каркас: DH, Двухслойный, 72TPI — Бортировочный шнур: кевлар — Компаунд MOPO: Мягкий протектор 42a с максимальным сцеплением поверх жесткой основы 50а для стабильности, износостойкости и наката. — Защита APEX от порезов около корда и на боковых стенках — Вес: 1410 гр

Обновленная линейка покрышек E13 получила улучшения по всем параметрам. Переработанные и улучшенные компаунды, каркасы и рисунки протекторов позволили добиться не только увеличение срока службы, но и получить больше сцепление и наката. Покрышка E13 All-Terrain это универсальное решение для любого стиля катания на горном велосипеде начиная от расслабленного трейлрайдинга и заканчивая экстремальным фрирайдом. ОСОБЕННОСТИ: — Диаметр: 29” — Ширина: 2,4” — Можно ставить бескамерно — Каркас: Enduro, Двухслойный, 120 TPI — Бортировочный шнур: кевлар — Компаунд Control: Мягкие боковые шипы 46а для хорошего сцепления с более жесткими шипами 50а в центре для уменьшения износа и лучшего наката. Жесткая основа 56а. — Защита APEX от порезов около корда и на боковых стенках — Вес: 1330 гр

Обновленная линейка покрышек E13 получила улучшения по всем параметрам. Переработанные и улучшенные компаунды, каркасы и рисунки протекторов позволили добиться не только увеличение срока службы, но и получить больше сцепление и наката. Покрышка E13 All-Terrain это универсальное решение для любого стиля катания на горном велосипеде начиная от расслабленного трейлрайдинга и заканчивая экстремальным фрирайдом. ОСОБЕННОСТИ: — Диаметр: 29” — Ширина: 2,4” — Можно ставить бескамерно — Каркас: Enduro, Двухслойный, 120 TPI — Бортировочный шнур: кевлар — Компаунд MOPO: Мягкий протектор 42a с максимальным сцеплением поверх жесткой основы 50а для стабильности, износостойкости и наката. — Защита APEX от порезов около корда и на боковых стенках — Вес: 1330 гр

Велоспорт прогрессирует, и гонщикам требуется покрышка, которая позволит раскрыть потенциал их велосипедов. Инженеры E13 и ведущие спортсмены вместе разработали шины Grappler, которые предназначены для самых жестких и техничных трасс. Благодаря прочному каркасу и высокому сцеплению протектора, покрышки Grappler позволяют велосипедистам достичь нового уровня катания, прокладывая свою траекторию там, где раньше это казалось невозможным. ОСОБЕННОСТИ: — Диаметр: 27,5” — Ширина: 2,5” — Можно ставить бескамерно — Каркас: DH, Двухслойный, 72TPI — Бортировочный шнур: кевлар — Компаунд MOPO: Мягкий протектор 42a с максимальным сцеплением поверх жесткой основы 50а для стабильности, износостойкости и наката. — Защита APEX от порезов около корда и на боковых стенках — Вес: 1320 г

Велоспорт прогрессирует, и гонщикам требуется покрышка, которая позволит раскрыть потенциал их велосипедов. Инженеры E13 и ведущие спортсмены вместе разработали шины Grappler, которые предназначены для самых жестких и техничных трасс. Благодаря прочному каркасу и высокому сцеплению протектора, покрышки Grappler позволяют велосипедистам достичь нового уровня катания, прокладывая свою траекторию там, где раньше это казалось невозможным. ОСОБЕННОСТИ: — Диаметр: 27,5” — Ширина: 2,5” — Можно ставить бескамерно — Каркас: Enduro, Двухслойный, 120 TPI — Бортировочный шнур: кевлар — Компаунд Endurance: Мягкие боковые шипы 50а для хорошего сцепления с более жесткими шипами 56а в центре для уменьшения износа и лучшего наката. — Защита APEX от порезов около корда и на боковых стенках — Вес: 1175 гр

Велоспорт прогрессирует, и гонщикам требуется покрышка, которая позволит раскрыть потенциал их велосипедов. Инженеры E13 и ведущие спортсмены вместе разработали шины Grappler, которые предназначены для самых жестких и техничных трасс. Благодаря прочному каркасу и высокому сцеплению протектора, покрышки Grappler позволяют велосипедистам достичь нового уровня катания, прокладывая свою траекторию там, где раньше это казалось невозможным. ОСОБЕННОСТИ: — Диаметр: 27,5” — Ширина: 2,5” — Можно ставить бескамерно — Каркас: Enduro, Двухслойный, 120 TPI — Бортировочный шнур: кевлар — Компаунд MOPO: Мягкий протектор 42a с максимальным сцеплением поверх жесткой основы 50а для стабильности, износостойкости и наката. — Защита APEX от порезов около корда и на боковых стенках — Вес: 1150 гр

Велоспорт прогрессирует, и гонщикам требуется покрышка, которая позволит раскрыть потенциал их велосипедов. Инженеры E13 и ведущие спортсмены вместе разработали шины Grappler, которые предназначены для самых жестких и техничных трасс. Благодаря прочному каркасу и высокому сцеплению протектора, покрышки Grappler позволяют велосипедистам достичь нового уровня катания, прокладывая свою траекторию там, где раньше это казалось невозможным. ОСОБЕННОСТИ: — Диаметр: 29” — Ширина: 2,5” — Можно ставить бескамерно — Каркас: DH, Двухслойный, 72TPI — Бортировочный шнур: кевлар — Компаунд MOPO: Мягкий протектор 42a с максимальным сцеплением поверх жесткой основы 50а для стабильности, износостойкости и наката. — Защита APEX от порезов около корда и на боковых стенках — Вес: 1395 гр

Велоспорт прогрессирует, и гонщикам требуется покрышка, которая позволит раскрыть потенциал их велосипедов. Инженеры E13 и ведущие спортсмены вместе разработали шины Grappler, которые предназначены для самых жестких и техничных трасс. Благодаря прочному каркасу и высокому сцеплению протектора, покрышки Grappler позволяют велосипедистам достичь нового уровня катания, прокладывая свою траекторию там, где раньше это казалось невозможным. ОСОБЕННОСТИ: — Диаметр: 29” — Ширина: 2,5” — Можно ставить бескамерно — Каркас: Enduro, Двухслойный, 120 TPI — Бортировочный шнур: кевлар — Компаунд Endurance: Мягкие боковые шипы 50а для хорошего сцепления с более жесткими шипами 56а в центре для уменьшения износа и лучшего наката. — Защита APEX от порезов около корда и на боковых стенках — Вес: 1290 гр

Велоспорт прогрессирует, и гонщикам требуется покрышка, которая позволит раскрыть потенциал их велосипедов. Инженеры E13 и ведущие спортсмены вместе разработали шины Grappler, которые предназначены для самых жестких и техничных трасс. Благодаря прочному каркасу и высокому сцеплению протектора, покрышки Grappler позволяют велосипедистам достичь нового уровня катания, прокладывая свою траекторию там, где раньше это казалось невозможным. ОСОБЕННОСТИ: — Диаметр: 29” — Ширина: 2,5” — Можно ставить бескамерно — Каркас: Enduro, Двухслойный, 120 TPI — Бортировочный шнур: кевлар — Компаунд MOPO: Мягкий протектор 42a с максимальным сцеплением поверх жесткой основы 50а для стабильности, износостойкости и наката. — Защита APEX от порезов около корда и на боковых стенках — Вес: 1225 гр

Обновленная линейка покрышек E13 получила улучшения по всем параметрам. Переработанные и улучшенные компаунды, каркасы и рисунки протекторов позволили добиться не только увеличение срока службы, но и получить больше сцепление и наката. Покрышка E Thirteen LG1 Plus All-Terrain это универсальное решение для любого стиля катания на горном велосипеде начиная от расслабленного трейлрайдинга и заканчивая экстремальным фрирайдом. ОСОБЕННОСТИ: — Диаметр: 29” — Ширина: 2,4” — Можно ставить бескамерно — Каркас: Двухслойный, 120 TPI — Компаунд PLUS: протектор с жесткой основой для уменьшения износа и лучшего наката. — Защита APEX от порезов около корда и на боковых стенках. — Вес: 1225 гр

Покрышка Maxxis Aggressor предназначна для современных горных трасс. Благодаря своей форме центральные шипы создают дополнительную жесткость, а боковые шипы обеспечивают улучшенное сцепление при прохождении поворотов. Универсальный рисунок протектора позволяет использовать данные покрышки как в гонках по пересеченной местности, так и на тропах. ОСОБЕННОСТИ: —Материал: кевлар —EXO:защитный слой обеспечивающий надёжную защиту от боковых порезов и деформации —Технология TR: бескамерное использование, что обеспечивает лучшие характеристики и меньший вес —Двойной компаунд

Покрышка Maxxis Aggressor предназначна для современных горных трасс. Благодаря своей форме центральные шипы создают дополнительную жесткость, а боковые шипы обеспечивают улучшенное сцепление при прохождении поворотов. Универсальный рисунок протектора позволяет использовать данные покрышки как в гонках по пересеченной местности, так и на тропах. ОСОБЕННОСТИ: —Материал: кевлар —EXO:защитный слой обеспечивающий надёжную защиту от боковых порезов и деформации —Технология TR: бескамерное использование, что обеспечивает лучшие характеристики и меньший вес —Двойной компаунд